Заполните форму для предварительного заказа
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время
Получите консультацию по телефону или оставьте заявку через форму.
Заявка на партнерство
Получите консультацию по телефону или оставьте заявку через форму.
Launch DbsCar 7 комплект ultimate
— профессиональная диагностика нового поколения
50000
р.
Launch DbsCar 7 комплект ultimate
Цена: 50.000 руб.
Идеальный комплект под любые задачи, в сочетании с удобным 10-ти дюймовым планшетом и программным обеспечением с расширенной лицензией ( в комплекте все допы ) , вы сможете выполнять все функции как и на топовых комплект стоимостью в разы дороже.
Если вам нужен сканер “на каждый день” для СТО, который **быстро подключается**, уверенно работает с современными автомобилями и даёт **глубокую диагностику по всем блокам**, — связка **LAUNCH X-431 + DBSCAR 7** закрывает практически все задачи диагноста: от быстрого чек-апа до активных тестов, кодирования и ведомых процедур.
Если вам нужен сканер “на каждый день” для СТО, который **быстро подключается**, уверенно работает с современными автомобилями и даёт **глубокую диагностику по всем блокам**, — связка **LAUNCH X-431 + DBSCAR 7** закрывает практически все задачи диагноста: от быстрого чек-апа до активных тестов, кодирования и ведомых процедур.
Интерактивная карта покрытия
Подробная информация по моделям, системам и функциям диагностики каждой марки.
Подробная информация по моделям, системам и функциям диагностики каждой марки.
Преимущества и специальные предложения
- Бесплатные ONLINE обновленияТовар имеет обновления в режиме ONLINE, нет блокировки по истечению срока обновления
- Доступ к
ИИ чат-ботуНаша разработка - помощник по диагностике и чип-тюнингу с искусственным интеллектом, постоянно обучается. Ответит в любое время. - Ремонт и
обслуживаниеНами реализован специализированный сервис по ремонту и настройке оборудования, опытные мастера и все необходимые комплектующие - Доступ к закрытому сообществуВы получите доступ к нашему VIP телеграмм каналу, все направления поделены по темам. В каждом направлении профильные мастера, постоянная помощь и обмен опытом.
Ключевые преимущества LAUNCH DbsCar 7 комплект ultimate:
Адаптер DBSCAR 7 рассчитан на полноценную диагностику систем автомобиля (не только OBD2), включая работу с модулями и расширенными функциями, такими как ECU coding
Таблица покрытия здесь
Комплект, который реально удобен в работ
Адаптер DBSCAR 7 + 10″ противоударный планшет (6GB RAM / 128GB ROM)
Это решение под мастерскую: устройство быстро запускается, не “задумывается” на графиках и потоках данных, и держит рабочую нагрузку, когда вы:
* одновременно открываете несколько систем,
* сравниваете параметры “до/после”,
* строите графики,
* просматриваете топологию блоков,
* ведёте историю диагностик
Таблица покрытия здесь
Комплект, который реально удобен в работ
Адаптер DBSCAR 7 + 10″ противоударный планшет (6GB RAM / 128GB ROM)
Это решение под мастерскую: устройство быстро запускается, не “задумывается” на графиках и потоках данных, и держит рабочую нагрузку, когда вы:
* одновременно открываете несколько систем,
* сравниваете параметры “до/после”,
* строите графики,
* просматриваете топологию блоков,
* ведёте историю диагностик
Большая диагональ 10″ в LAUNCH DbsCar 7
Большой экран — это не “красиво”, это быстрее и точнее:
- Потоки данных без боли для глаз
- Несколько графиков одновременно
- Когда на экране видно схему блоков, их связь и статус — вы быстрее находите, где “обрывается” коммуникация, кто “молчит” на шине и какой модуль даёт цепочку ошибок.
Поддержка **CAN FD** и **DoIP**
CAN FD (Flexible Data-rate)
Это развитие классического CAN: выше скорость, больше объём данных, стабильнее работа с современными блоками.
Это развитие классического CAN: выше скорость, больше объём данных, стабильнее работа с современными блоками.
- диагностика и обслуживание новых моделей, где часть блоков общается по CAN FD,
- быстрые сеансы связи с модулями (меньше ожиданий/зависаний),
- корректная работа с актуальными ECU/TCU/ADAS-модулями и др.
DoIP (Diagnostics over Internet Protocol)
Это диагностика по IP-протоколу через Ethernet-канал (по сути “диагностика по сети”).
Это диагностика по IP-протоколу через Ethernet-канал (по сути “диагностика по сети”).
- очень быстрая связь с блоками,
- ускорение процедур, где много данных (онлайн-функции, расширенные операции),
- актуально для новых поколений автомобилей, где DoIP становится стандартом.
В линейке LAUNCH поддержка CAN FD/DoIP часто реализуется на уровне VCI/SmartLink-платформы (в т.ч. заявляется встроенная поддержка CAN FD и DoIP у SmartLink-решений).
Интернет нужен для онлайн-операций (программирование/кодирование, ведомая диагностика, SmartLink и др.)
Интернет нужен для онлайн-операций (программирование/кодирование, ведомая диагностика, SmartLink и др.)
А также:
Что делает:
Сканер определяет VIN автоматически при подключении.
Зачем нужно:
* моментально подбираются нужные блоки/протоколы/модификации,
* меньше ошибок из-за неверного выбора модели,
* быстрее старт диагностики (особенно когда поток машин)
Сканер определяет VIN автоматически при подключении.
Зачем нужно:
* моментально подбираются нужные блоки/протоколы/модификации,
* меньше ошибок из-за неверного выбора модели,
* быстрее старт диагностики (особенно когда поток машин)
Что делает:
автоматом опрашивает все ЭБУ и собирает коды неисправностей.
Зачем нужно:
* “картина по машине” за минуты,
* идеально для первичного осмотра, приёмки, предпродажной диагностики,
* сразу видно, где проблема реальная, а где вторичные ошибки.
автоматом опрашивает все ЭБУ и собирает коды неисправностей.
Зачем нужно:
* “картина по машине” за минуты,
* идеально для первичного осмотра, приёмки, предпродажной диагностики,
* сразу видно, где проблема реальная, а где вторичные ошибки.
Чтение DTC: позволяет понять, в каких системах зафиксированы события/ошибки.
Стирание DTC: актуально после ремонта/проверки гипотез, чтобы:
* убедиться, что ошибка не возвращается,
* сделать контрольный проезд и повторный тест.
Плюс для СТО: вы фиксируете результат работ и показываете клиенту “до/после”.
Стирание DTC: актуально после ремонта/проверки гипотез, чтобы:
* убедиться, что ошибка не возвращается,
* сделать контрольный проезд и повторный тест.
Плюс для СТО: вы фиксируете результат работ и показываете клиенту “до/после”.
Это основа профессиональной диагностики, потому что “ошибка” — следствие, а причина — в параметрах.
Что вы получаете:
* реальные значения датчиков и расчётных параметров,
* статусы (ON/OFF/Ready/Not Ready),
* условия возникновения неисправности.
Что вы получаете:
* реальные значения датчиков и расчётных параметров,
* статусы (ON/OFF/Ready/Not Ready),
* условия возникновения неисправности.
Что делает: выводит параметры в реальном времени и строит графики.
Почему это важно: графики быстрее показывают “провалы”, запаздывания, скачки,
* удобно сравнивать 2–4 параметра по времени (корреляция),
* вы быстрее ловите интермиттент-проблемы (когда ошибка появляется “иногда”).
Почему это важно: графики быстрее показывают “провалы”, запаздывания, скачки,
* удобно сравнивать 2–4 параметра по времени (корреляция),
* вы быстрее ловите интермиттент-проблемы (когда ошибка появляется “иногда”).
Что делает: принудительно включает/выключает исполнительные элементы:
* вентилятор, насос, клапана, соленоиды,
* форсунки/катушки (зависит от авто),
* дроссель, EGR, турбоуправление и т.д.
Что это даёт:
* вы проверяете “железо” без разборки,
* отделяете механику от электроники,
* экономите время на поиске причины.
* вентилятор, насос, клапана, соленоиды,
* форсунки/катушки (зависит от авто),
* дроссель, EGR, турбоуправление и т.д.
Что это даёт:
* вы проверяете “железо” без разборки,
* отделяете механику от электроники,
* экономите время на поиске причины.
Что делает: обучает систему после ремонта/замены узлов, выполняет сбросы и калибровки.
Примеры задач (зависит от марки/модели):
* адаптация дросселя,
* сброс и обучение АКПП,
* обучение датчиков,
* процедуры после замены аккумулятора/компонентов.
Почему это продаётся: клиент ощущает результат сразу — ровная работа, корректные переключения, исчезновение симптомов.
Примеры задач (зависит от марки/модели):
* адаптация дросселя,
* сброс и обучение АКПП,
* обучение датчиков,
* процедуры после замены аккумулятора/компонентов.
Почему это продаётся: клиент ощущает результат сразу — ровная работа, корректные переключения, исчезновение симптомов.
Что делает: меняет конфигурацию/параметры ЭБУ под комплектацию, замену модулей и т.п.
В описании DBSCAR VII отдельно отмечается наличие расширенной функции кодирования ECU.
Выгода для СТО:
* вы берёте более дорогие работы,
* закрываете то, что “обычные сканеры” не умеют,
* меньше возвратов после замены модулей.
В описании DBSCAR VII отдельно отмечается наличие расширенной функции кодирования ECU.
Выгода для СТО:
* вы берёте более дорогие работы,
* закрываете то, что “обычные сканеры” не умеют,
* меньше возвратов после замены модулей.
Что это даёт: совместимость с широкой базой авто и готовность к новым моделям, где скорость и формат обмена критичны.
Что даёт: расширение в сторону коммерческого транспорта (9–36V, спец-протоколы) — удобно для СТО, которые хотят брать грузовые/фургоны/автобусы как дополнительный поток клиентов.
У SmartLink-платформы у LAUNCH также заявляются Heavy-Duty возможности и поддержка CAN FD/DoIP.
У SmartLink-платформы у LAUNCH также заявляются Heavy-Duty возможности и поддержка CAN FD/DoIP.
Смысл: когда нужна помощь, сложный случай или вы сопровождаете филиал/выехавшего мастера — удалённый формат ускоряет принятие решения и снижает ошибки.
Смысл: направляет мастера по шагам, помогает быстрее прийти к причине, особенно в “сборных” проблемах, где много вторичных ошибок.
Что даёт:
* вы ведёте карточку авто,
* видите, что делали раньше,
* удобно для постоянных клиентов и гарантийных случаев,
* повышает доверие: “СТО работает системно”.
* вы ведёте карточку авто,
* видите, что делали раньше,
* удобно для постоянных клиентов и гарантийных случаев,
* повышает доверие: “СТО работает системно”.
Это встроенная ремонтная база, разработанная LAUNCH совместно с HaynesPro, с профессиональными руководствами по ремонту/обслуживанию и подсказками для диагностики. ([Launch Rus][4])
Как помогает в работе:
* быстрее находите типовые причины неисправностей,
* сокращаете время на поиск информации,
* повышаете процент “с первого раза” (FTFR).
Как помогает в работе:
* быстрее находите типовые причины неисправностей,
* сокращаете время на поиск информации,
* повышаете процент “с первого раза” (FTFR).
Полезные видео
Проверка launch x431 на дилерском стенде
Видео курсы Launch x 431 от авто босс
Haynes pro / база по ремонту автомобилей
Официальный поставщик AutoBoss
Доставка и гарантия по всей территории России.
Мы являемся официальным поставщиком оборудования AutoBoss для диагностики и чип-тюнинга автомобилей.
Все сканеры и оборудование предоставляются с лицензионным программным обеспечением, драйверами и прочим софтом.
Все сканеры и оборудование предоставляются с лицензионным программным обеспечением, драйверами и прочим софтом.
- Официальный магазин
- Только оригинальные сканеры
- Без посредников
- Демократичные цены
- Проверка прибора на дилерском центре
- Предоставление полной гарантии
- Собственный сервисный центр
Нужна помощь с выбором?
Оставьте заявку через форму связи, мы перезвоним Вам в рабочее время для консультации